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{\author CGT Transport}{\operator bjeha}{\creatim\yr2005\mo2\dy13\hr17\min9}{\revtim\yr2005\mo2\dy13\hr19\min12}{\printim\yr2005\mo1\dy14\hr11\min56}{\version3}{\edmins0}{\nofpages2}{\nofwords641}{\nofchars3526}{\*\company CGT Transport}{\nofcharsws4159}
{\vern16437}}\paperw11906\paperh16838\margl1417\margr1417\margt1417\margb1417\ltrsect \deftab708\widowctrl\ftnbj\aenddoc\hyphhotz425\noxlattoyen\expshrtn\noultrlspc\dntblnsbdb\nospaceforul\hyphcaps0\formshade\horzdoc\dgmargin\dghspace180\dgvspace180
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\linex0\headery708\footery708\colsx708\endnhere\titlepg\sectlinegrid360\sectdefaultcl\sftnbj {\header \ltrpar \pard\plain \ltrpar\s15\ql \li0\ri0\widctlpar\tqc\tx4536\tqr\tx9072\pvpara\phmrg\posxc\posy0\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 
\rtlch \af0\afs24\alang1025 \ltrch \fs24\lang1036\langfe1036\cgrid\langnp1036\langfenp1036 {\field{\*\fldinst {\rtlch \af0 \ltrch \cs16\insrsid10829869 PAGE  }}{\fldrslt {\rtlch \af0 \ltrch \cs16\lang1024\langfe1024\noproof\insrsid2435279 2}}}{\rtlch 
\af0 \ltrch \cs16\insrsid10829869 
\par }\pard \ltrpar\s15\ql \li0\ri0\widctlpar\tqc\tx4536\tqr\tx9072\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\rtlch \af0 \ltrch \insrsid10829869 
\par }}{\*\pnseclvl1\pnucrm\pnqc\pnstart1\pnindent720\pnhang {\pntxta .}}{\*\pnseclvl2\pnucltr\pnqc\pnstart1\pnindent720\pnhang {\pntxta .}}{\*\pnseclvl3\pndec\pnqc\pnstart1\pnindent720\pnhang {\pntxta .}}{\*\pnseclvl4\pnlcltr\pnqc\pnstart1\pnindent720\pnhang 
{\pntxta )}}{\*\pnseclvl5\pndec\pnqc\pnstart1\pnindent720\pnhang {\pntxtb (}{\pntxta )}}{\*\pnseclvl6\pnlcltr\pnqc\pnstart1\pnindent720\pnhang {\pntxtb (}{\pntxta )}}{\*\pnseclvl7\pnlcrm\pnqc\pnstart1\pnindent720\pnhang {\pntxtb (}{\pntxta )}}
{\*\pnseclvl8\pnlcltr\pnqc\pnstart1\pnindent720\pnhang {\pntxtb (}{\pntxta )}}{\*\pnseclvl9\pnlcrm\pnqc\pnstart1\pnindent720\pnhang {\pntxtb (}{\pntxta )}}\pard\plain \ltrpar\s17\qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 
\rtlch \af0\afs24\alang1025 \ltrch \f36\fs36\lang1036\langfe1036\cgrid\langnp1036\langfenp1036 {\rtlch \af0 \ltrch \f0\insrsid10829869\charrsid2435279 ENJEUX EUROPEENS
\par }\pard\plain \ltrpar\s1\qc \li0\ri0\keepn\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\outlinelevel0\adjustright\rin0\lin0\itap0 \rtlch \af0\afs24\alang1025 \ltrch \f36\fs36\lang1036\langfe1036\cgrid\langnp1036\langfenp1036 {\rtlch \af0 \ltrch 
\f0\insrsid10829869\charrsid2435279 CONTRIBUTION DE LA C.E. F\'e9d\'e9rale
\par }\pard\plain \ltrpar\qj \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 \rtlch \af0\afs24\alang1025 \ltrch \fs24\lang1036\langfe1036\cgrid\langnp1036\langfenp1036 {\rtlch \af0 \ltrch \insrsid10829869\charrsid2435279 
\par La C.E. F\'e9d\'e9rale a d\'e9battu le 13 janvier de la strat\'e9gie de la CGT et de la f\'e9d\'e9ration sur les enjeux europ\'e9ens, notamment au travers du projet de trait\'e9 constitutionnel.
\par 
\par }{\rtlch \af0 \ltrch \fs32\ul\insrsid10829869\charrsid2435279 Le d\'e9bat dans la CGT\~:
\par }{\rtlch \af0 \ltrch \insrsid10829869\charrsid2435279 
\par La C.E. F\'e9d\'e9rale confirme sa satisfaction sur la conception du d\'e9bat et le choix fait par la CGT de donner les \'e9l\'e9ments de r\'e9flexion aux syndiqu\'e9s afin que chacune et c
hacun puisse se faire une opinion personnelle pour travailler la position de toute la CGT. La Commission Ex\'e9cutive regrette qu\rquote entre la d\'e9cision de la C.E. Conf\'e9d\'e9rale du 9 septembre et la r\'e9
alisation des fiches argumentaires autant de temps se soit \'e9coul\'e9.
\par 
\par La C.E. constate aussi que malgr\'e9 l\rquote envoi des fiches \'e0 tous les syndicats, leur diffusion n\rquote est pas r\'e9alis\'e9e partout et les d\'e9bats ont du mal \'e0 s\rquote organiser.
\par 
\par Compte tenu de cette situation, la C.E. F\'e9d\'e9rale d\'e9cide de continuer le travail d\rquote impulsion pour informer les syndiqu\'e9s et porter les enjeux europ\'e9ens de la prochaine p\'e9riode, notamment en appelant les salari\'e9s des transports 
\'e0 participer activement \'e0 la r\'e9ussite de la manifestation europ\'e9enne \'e0 Bruxelles le 19 mars et \'e0 la journ\'e9e d\rquote action du transport a\'e9rien du 19 avril.
\par 
\par }{\rtlch \af0 \ltrch \fs32\ul\insrsid10829869\charrsid2435279 Pr\'e9paration du CCN de la CGT\~:
\par }{\rtlch \af0 \ltrch \insrsid10829869\charrsid2435279 
\par La Commission Ex\'e9cutive d\'e9cide de transmettre ses r\'e9flexions \'e0 la conf\'e9d\'e9ration afin de participer \'e0 la prise de d\'e9cisions lors du CCN des 2 et 3 f\'e9vrier 2005.
\par 
\par {\listtext\pard\plain\ltrpar \rtlch \af0 \ltrch \lang1036\langfe1036\langfenp1036\insrsid10829869\charrsid2435279 \hich\af0\dbch\af0\loch\f0 a.\tab}}\pard \ltrpar\qj \fi-360\li720\ri0\widctlpar
\jclisttab\tx720\aspalpha\aspnum\faauto\ls1\adjustright\rin0\lin720\itap0 {\rtlch \af0 \ltrch \insrsid10829869\charrsid2435279 La CE pense que l\rquote expression de la CGT ne doit pas se limiter \'e0 un appel sur le r\'e9f\'e9rendum.
\par {\listtext\pard\plain\ltrpar \rtlch \af0 \ltrch \lang1036\langfe1036\langfenp1036\insrsid10829869\charrsid2435279 \hich\af0\dbch\af0\loch\f0 b.\tab}Cette expression devrait\~:
\par {\listtext\pard\plain\ltrpar \rtlch \af0 \ltrch \lang1036\langfe1036\langfenp1036\insrsid10829869\charrsid2435279 \hich\af0\dbch\af0\loch\f0 1.\tab}}\pard \ltrpar\qj \fi-360\li1440\ri0\widctlpar
\jclisttab\tx1440\aspalpha\aspnum\faauto\ls1\ilvl1\adjustright\rin0\lin1440\itap0 {\rtlch \af0 \ltrch \insrsid10829869\charrsid2435279 Caract\'e9riser l\rquote \'e9tape actuelle de la construction europ\'e9enne ainsi que les principaux textes europ\'e9
ens en cours d\rquote \'e9laboration.
\par {\listtext\pard\plain\ltrpar \rtlch \af0 \ltrch \lang1036\langfe1036\langfenp1036\insrsid10829869\charrsid2435279 \hich\af0\dbch\af0\loch\f0 2.\tab}Afficher les propositions de la CGT pour que cette construction europ\'e9enne vise le progr\'e8
s social, le plein emploi, la paix et la solidarit\'e9 entre les peuples.
\par {\listtext\pard\plain\ltrpar \rtlch \af0 \ltrch \lang1036\langfe1036\langfenp1036\insrsid10829869\charrsid2435279 \hich\af0\dbch\af0\loch\f0 3.\tab}Rappeler la d\'e9marche de la CGT sur le rapport de forces n\'e9cessaire en France et en Europe.
\par {\listtext\pard\plain\ltrpar \rtlch \af0 \ltrch \lang1036\langfe1036\langfenp1036\insrsid10829869\charrsid2435279 \hich\af0\dbch\af0\loch\f0 4.\tab}Exprimer la position de la CGT sur le trait\'e9 constitutionnel.
\par }\pard \ltrpar\qj \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\rtlch \af0 \ltrch \insrsid10829869\charrsid2435279 
\par }{\rtlch \af0 \ltrch \fs32\ul\insrsid10829869\charrsid2435279 Le projet de trait\'e9 constitutionnel\~:
\par }{\rtlch \af0 \ltrch \insrsid10829869\charrsid2435279 
\par La Commission Ex\'e9cutive partage l\rquote analyse du collectif international f\'e9d\'e9ral qui lie le contenu du texte avec l\rquote exp\'e9rience de 20 ans de lib\'e9ralisation de notre secteur. Le projet constitutionnel, s\rquote il \'e9tait adopt\'e9
 renforcerait de mani\'e8re importante les capacit\'e9s des patrons et des tenants du lib\'e9ralisme pour acc\'e9l\'e9rer la mise en concurrence des salari\'e9s, la d\'e9gradation des conditions de travail et de vie des salari\'e9s des transports.
\par \page 
\par Pour se limiter aux aspects sociaux, si l\rquote int\'e9gration de la charte des droits fondamentaux repr\'e9sente une avanc\'e9e due \'e0 nos mobilisations et au travail du syndicalisme europ\'e9en, le manque de contraintes envers les \'e9
tats et le patronat en restreint consid\'e9rablement la port\'e9e r\'e9elle pour les citoyens et les salari\'e9s.
\par 
\par Par contre, l\rquote application du trait\'e9, loin d\rquote engager une avanc\'e9e g\'e9n\'e9rale des droits sociaux pour les salari\'e9s europ\'e9ens, renvoie une \'e9ventuelle harmonisation de ceux-ci \'e0 la comp\'e9titivit\'e9 et au march\'e9
 sans contrainte pour les \'e9tats. Pour nos secteurs, les cons\'e9quences sociales seront imm\'e9diates, notamment avec les syst\'e8mes d\rquote appels d\rquote offres, de sous-traitance en cascade et de d\'e9localisations.
\par 
\par La Commission Ex\'e9cutive consid\'e8re que la mise en \'9cuvre de ce trait\'e9 constitutionnel aggraverait la situation des salari\'e9s et rendrait encore plus difficile la remise en cause de la lib\'e9ralisation ainsi que l\rquote 
obtention de nouvelles conqu\'eates sociales. 
\par 
\par En cons\'e9quence, la CGT doit exprimer une critique claire de ce texte et des dangers qu\rquote il rec\'e8le s\rquote il \'e9tait adopt\'e9. Cette expression doit se situer dans la dynamique et dans la dur\'e9e. La CGT doit prendre ses responsabilit\'e9
s en faisant du r\'e9f\'e9rendum en France, une \'e9tape de mobilisation pour le rejet de ce texte.
\par 
\par }\pard\plain \ltrpar\s2\qc \li0\ri0\keepn\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\outlinelevel1\adjustright\rin0\lin0\itap0 \rtlch \af0\afs24\alang1025 \ltrch \f36\fs32\ul\lang1036\langfe1036\cgrid\langnp1036\langfenp1036 {\rtlch \af0 \ltrch 
\f0\insrsid10829869\charrsid2435279 PROPOSITIONS POUR LE CCN\~:
\par }\pard\plain \ltrpar\qj \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 \rtlch \af0\afs24\alang1025 \ltrch \fs24\lang1036\langfe1036\cgrid\langnp1036\langfenp1036 {\rtlch \af0 \ltrch \insrsid10829869\charrsid2435279 
\par Au-del\'e0 de l\rquote expression de la CGT qui doit \'eatre r\'e9alis\'e9e lors du CCN, nous pourrions proposer d\rquote initier une campagne sur les enjeux europ\'e9ens en liant les probl\'e9matiques imm\'e9diates (d
irectives, actions, manifestations) et le trait\'e9 constitutionnel, tout au long de l\rquote ann\'e9e 2005.
\par 
\par Adopt\'e9 par la Commission Ex\'e9cutive F\'e9d\'e9rale du 13 janvier 2005 \'e0 l\rquote unanimit\'e9 des pr\'e9sents (39 pr\'e9sents).
\par 
\par 
\par Montreuil, le 13 janvier 2005.
\par }}